Notizia

Aug 11, 2023

Il piano per abbattere l'edificio di Za Za Bazaar sembra destinato a essere rifiutato

The replacement building would 'sit uncomfortably within its setting and

L'edificio sostitutivo "si troverebbe scomodo nel suo contesto e dominerebbe gli edifici vicini"

Dalle cose da fare e da vedere, alle caratteristiche approfondite di coloro che compongono la nostra fiorente, eclettica e vivace città: con BristolBuzz, ricevi il tuo dispaccio settimanale su cosa succede nel centro di Bristol direttamente nella tua casella di posta

Abbiamo più newsletter

Il piano per abbattere l'edificio che ospita il ristorante all-you-can-eat di Za Za Bazaar sul porto di Bristol e sostituirlo con un edificio molto più grande sembra destinato a essere rifiutato dai progettisti perché il nuovo edificio sarebbe "sovradimensionato e incongruo".

I consiglieri si riuniranno la prossima settimana per prendere una decisione sulla domanda di costruzione presentata dai proprietari dell'edificio, per riqualificare il sito e creare un nuovo edificio di quattro piani e nuovi bar e negozi al piano terra. Ma in un rapporto ai consiglieri del comitato di pianificazione, i responsabili della pianificazione del Consiglio comunale di Bristol affermano di ritenere che la proposta dovrebbe essere rifiutata, perché le dimensioni e le dimensioni del nuovo edificio sarebbero fuori posto rispetto agli altri sul porto.

Il richiedente è elencato come BEGG (Nominees) Limited, sebbene il fondo pensione e la società di investimento immobiliare abbiano invece cambiato nome lo scorso novembre in DEFG. Una società che si fa chiamare CBRE Investment Management ha lanciato un sito Web quando il suo piano di demolire l'edificio che ospita Za Za Bazaar è stato rivelato per la prima volta da Bristol Live nel novembre 2021.

Leggi successivo: Za Za Bazaar si batte per fermare la demolizione di edifici e la perdita di oltre 230 posti di lavoro

Da allora il piano ha incontrato opposizione con centinaia di persone che si sono opposte e hanno firmato una petizione creata dal ristorante, che ha detto ai progettisti di non essere stati nemmeno consultati sull'idea. Il piano è quello di abbattere l'edificio, che è stato creato nel 1993 come parte della rigenerazione del lato del porto e costruito per assomigliare al vecchio magazzino del porto U Shed che un tempo sorgeva lì.

L'edificio sostitutivo sarà alto quattro piani, con uffici al piano superiore e un "piano terra attivo e flessibile", con una serie di possibili usi come negozi, bar e ristoranti. Ma un rapporto ai consiglieri ha notato che gli esperti del patrimonio della città e Historic England si sono opposti all'idea, e il rapporto conclude che i piani dovrebbero essere rifiutati per una serie di ragioni.

La prima è che il nuovo edificio, a causa delle sue proporzioni e dimensioni, "interromperebbe, limiterebbe o eliminerebbe le viste chiave all'interno della Conservation Area", comprese le viste "intraviste" tra Queen Square e College Green e la Cattedrale di Bristol. "Lo sviluppo sarebbe sovradimensionato e incongruo con il contesto e non riuscirebbe a riflettere la particolare architettura e il patrimonio marittimo che costituiscono l'interesse speciale in questa parte della City Docks Conservation Area", afferma il rapporto.

"Si troverebbe scomodamente nel suo contesto e dominerebbe gli edifici vicini, compreso l'adiacente W-Shed, classificato di Grado II, e non riuscirebbe a rispondere alle proporzioni storiche e alla materialità dello sviluppo in questa sezione del Floating Harbour.

"L'introduzione di un edificio per uffici su larga scala con uso ricreativo al piano terra in questa posizione importante e prominente non riuscirebbe a rafforzare il ruolo di Harbourside come destinazione informale per il tempo libero e il carattere e l'aspetto dell'edificio per uffici non riuscirebbero a preservare o migliorare l'ambiente del Floating Harbour all'interno della City Docks Conservation Area", aggiunge il rapporto.

Un'altra ragione potrebbe essere che il nuovo edificio sporgerebbe sulla passerella lungo il bordo occidentale del Floating Harbour a St Augustine's Reach, come fa l'edificio attuale, ma sarà molto più vicino alla testa delle persone mentre lo attraversano.

"La proposta sporgenza dei piani superiori sulla Quayside Walkway ridurrebbe l'altezza della testa in modo inaccettabile rispetto alla situazione esistente, risultando in una sezione più opprimente e scoraggiante del percorso, danneggiando l'amenità e l'accessibilità di un percorso pedonale principale," diceva il rapporto.

"Lo sviluppo proposto quindi non riuscirebbe a preservare o migliorare l'area di conservazione dei Docks della città, porrebbe un danno inaccettabile all'ubicazione degli edifici elencati vicini e adiacenti e all'impostazione delle vicine aree di conservazione", ha aggiunto.